Как отразится принятие нового налогового кодекса на автовладельцев?

Дата публикации: 17/12/2010
Тип статьи: 
Полезная информация
Введения в действие нового налогового кодекса Украины с января 2011 года для многих владельцев малого бизнеса в Украине далось нелегко. Налоговый Кодекс внес очень много изменений и дополнений в существовавший порядок ведения бизнеса в Украине. Например предусмотрено поэтапное снижение налога на прибыль предприятий с 25% до 16%, а также снижение НДС с 20% до 17%.

Но многие частные предприниматели считают, сто принятие нового Налогового кодекса (НК) - это нарушение и ущемление всех прав частных предпринимателей. Потому что НК, предусматривает большую уплату налогов в казну государства, а это только усугубит малый бизнес и возможно постепенно угробит его. Поэтому, многие предприниматели отчаянно боролись в течение длительного периода, чтобы Президент наложил на документ вето или хотя бы в документе сделали "человеческие" поправки.

Увеличенные размеры налогов, штрафов заставят владельцев малого бизнеса затянуть пояса потуже, а многие предприниматели вообще не смогут получать прибыль, которая бы покрывала все статьи их затрат. Налоговый Кодекс затронул не только представителей малого и среднего бизнеса, но и автомобильный рынок. Так что же сулит автовладельцем этот документ? давайте рассмотрим поподробнее как изменения в новом Налоговом кодексе коснется автомобилистов. Например, ликвидирован ежегодный налог с владельцев транспортных средств, который заменили увеличенным акцизом на топливо.


Автомобилистам уже сейчас нужно готовится к подорожанию всех видов топлива, и к подорожанию транспортных услуг. Для тех, кто много проводит время за рулем автомобиля, такая система будет на много затратнее. Но вот в МРЭО, не будут требовать уплаты транспортного сбор,а и это первый шаг к полному переводу техосмотра в частные руки, то есть на СТО. Также, в новом налоговом кодексе появился новый вид налога. Встречайте, это сбор, который будет теперь уплачиваться при первой регистрации авто, которым теперь дополнительно регулируется возраст импортируемых автомобилей.

Заметим, что для рынка новых автомобилей данный сбор остался на уровне прежнего транспортного сбора, а для желающих импортировать подержанные авто, есть над чем замыслиться. Настигли автомобилистов изменения и в системе налогообложения сделок с автомобилями бывшими в употреблении. Теперь продавцу автомобиля нужно будет уплачивать налог с суммы сделки, подтвержденной экспертной оценкой 1%, если это первая сделка за год и 5%, если вторая. Но теперь можно будет сэкономить на услугам нотариуса, так как, оформить сделку можно будет непосредственно в автосалоне, особое значение ляжет на автоломбарды, например, автоломбард в Москве.

Раньше, продавцы вынуждены были платить 15% налога со стоимости проданого автомобиля, что очень редко кем выполнялось. В документе появился сбор за парковку, который будут уплачивать владельцы автостоянок и парковок и перекладывать эти расходы на автомобилистов. Все ставки акцизного сбора внесены в Раздел VI "Акцизный налог" кодекса, тогда как раньше они регулировались несколькими законами. Например, акциз на автомобили был описан в Законе Украины "Про ставки акцизного збору на деякі транспортні засоби та кузови до них".

Самые глобальные изменения произошли в упрощенной системе налогообложения, которые вызвали волну протестов предпринимателей. Изначально, НК затрагивал деятельность только таксистов и перевозчиков. Но со временем, уже 19 ноября депутаты приняли поправку, в которой пожалели перевозчиков и оставили их на едином налоге. А все остальные предприниматели фактически становятся "вторым сортом" и с ними не выгодно работать юридическим лицам на общей системе налогообложения.

Это означает одно, что их обороты прибыли упадут. Верховная Рада 18 ноября рассмотрела все поправки к Налоговому Кодексу и проголосовала за этот документ в целом.

С принятием Налогового Кодекса, было внесено очень много изменений в существовавший порядок ведения бизнеса в Украине. И это совсем не порадовало тех, кто задействован в сфере предпринимательства. Налоговый Кодекс состоит из 19 разделов и 340 статей и довольно объемный по количеству страниц. Сейчас уже окончательно сформировался его финальный текст, детальный анализ НК еще впереди. Также документ еще должен подписать Президент, после чего его опубликуют и только тогда он обретет силу закона.
 



Контактная информация

Форма обратной связи

Автопортал Крыма

Автобазар Симферополь Автобазар Севастополь
Авторынок Симферополь Автобазар Крым

Наши услуги

Публикация статей
Размещение рекламы

Создание сайтов Симферополь