Оппозитный двигатель «Субару»: плохие и хорошие стороны

Каждый современный автолюбитель знает, что оппозитный двигатель — это, безусловно, визитная карточка автомобиля «Субару». Но каковы плюсы и минусы этого агрегата?

Именно оппозитная компоновка обеспечивает два главных преимущества этого двигателя: высокую прочность и жесткость блока цилиндров. Но это не единственные преимущества такого типа по сравнению с V- образным. Так, он имеет гораздо меньшую длину и небольшую степень вибрации (если точнее — самую низкую из возможных).

Также в нем есть особый механизм, благодаря которому масло не попадает во впускной коллектор (любой другой двигатель со временем начинает испытывать такую неприятность). А вот стойкость оппозитных колец остается такой же, как и в других двигателях.

При этом именно из-за используемой оппозитной системы «Субару» весьма прожорливы — они потребляют неприлично много бензина для такой машины. И не только бензина — расход машинного масла тоже очень высокий.

Любой владелец этого японского автомобиля, признавая его надежность и стойкость к поломкам, не сможет не отметить высокую стоимость запасных частей к своей машине, которые к тому же не всегда просто достать. Именно поэтому, если удалось найти надежного поставщика, который предлагает двигатель для Субару или другие комплектующие, стоит непременно взять его на заметку.

Особенно это важно потому, что автопроизводитель выпускает не только множество версий четырех основных моделей, но и целых девять движков к ним. Очевидно, что при таком разнообразии поиск комплектующих превращается в настоящий квест.

Большим плюсом является система самодиагностики, благодаря которой владелец может еще до визита в мастерскую узнать, в чем именно состоит проблема. Это позволяет избежать множества неприятностей.

Наконец, моторы «Субару» обладают низким центром тяжести, благодаря чему на высоких скоростях управляемость и устойчивость одинаково потрясающие — это ценят все автовладельцы, которые используют машины не только для перевозки себя, любимого, но также и для удовольствия. Однако нужно помнить, что экономия на резине и подвеске — это все равно плохая идея, от которой следует отказаться.

При правильном уходе и регулярном сервисе двигатель «Субару» служит очень долго: производитель полностью оправдывает красивые слова из рекламы, обещая, что он имеет действительно фантастический ресурс.

Оцените статью
Добавить комментарий