Восстановление автомобиля после серьезной аварии.

Дата публикации: 28/01/2014
Тип статьи: 
Полезная информация

Многие авто водители десятки лет ездят без единого ДТП и мы желаем нашим читателям ездить без происшествий, но если все же беда с вашим автомобилем случилась и он требует серьезного кузовного ремонта и покраски, то следующая статья прояснит некоторые моменты по восстановлению кузова.

Самым сложным кузовным ремонтом считается восстановление геометрии. Такой ремонт производят в случаях, когда пространственная геометрия несущих элементов кузова нарушена. Проще говоря – изменилась форма деталей на которые крепят все остальное. Прежде всего это так называемые «лонжероны» , которые и являются основной несущей конструкцией кузова. 

При легких столкновениях – автомобили обычно не теряют пространственную геометрию. Происходит повреждение нескольких внешних элементов, которые можно рихтовать или заменить и потом окрасить в цвет кузова. В таких случаях не требуется сложного ремонта, остается просто найти подходящую автомастерскую и отвезти туда автомобиль.  В последнее время в интернете появился очень удобный сервис, который позволяет даже не ездить по мастерским – сравнивая условия ремонта и цены. Значительно удобнее воспользоваться базами автомастерских на сайте, а если вы ещё и загрузите фото вашего повреждения – специалисты сайта оценят ремонт и продолжат автосервиса, которые качественно и быстро его проведут. К вниманию посетителей сайта предлагают следующие сервисные работы: замена стекол, полировка автомобилей, покраска кузова и рихтовка. Жаль, что сервис доступен только для жителей Москвы и московской области.

В случаях повреждения геометрии кузова, используют восстановление с помощью стапеля – для выравнивания несущих элементов кузова. Стапель – это специальный стенд, на котором закрепляют автомобиль и с помощью гидромоторов выгибают поврежденные детали кузова. Сложность заключается в том, что во первых необходима полная разборка всех деталей возле поврежденного места, будь то демонтаж двигателя и других агрегатов из под подкапотного пространства, или разборка салона автомобиля. Если пострадали узлы переднего или заднего мостов – то и из демонтаж тоже. А во вторых, выгибание деталей происходит очень медленно  и занимает эта процедура до месяца или даже более. Дело здесь в том, что деформированный метал при слишком быстром выгибании может треснуть ( хотя часто и медленное восстановление не гарантирует, что трещин не будет, но заметно снижает вероятность из появлений). 

Кроме того, при деформации, плотность металла в разных частях кузовной детали становится разной и даже после стапельных работ и возвращения кузову начальных форм, может произойти обратное искривление. Это так называемая «память деформации» или «память метала».  В таком случае может потребоваться повторное выравнивание с помощью стапеля.

Именно по этим причинам стапельные работы так дорого стоят и так долго проводятся. В таких случаях стоит набраться терпения и не подгонять мастеров, иначе не исключено, что ваш автомобиль не вернет былое состояние кузова, или потеряет его в процессе эксплуатации.



Контактная информация

Форма обратной связи

Автопортал Крыма

Автобазар Симферополь Автобазар Севастополь
Авторынок Симферополь Автобазар Крым

Наши услуги

Публикация статей
Размещение рекламы

Создание сайтов Симферополь